Cerca de 80 intendentes de diferentes provincias y partidos políticos reclamaron este miércoles en Diputados por un reparto “más federal” de los subsidios al transporte, luego de que el gobierno de Javier Milei aumentara los fondos para el AMBA. Con el cordobés Daniel Passerini a la cabeza, los jefes comunales no descartan ir a la Corte Suprema: denuncian que el Ejecutivo incumple con la ley del Impuesto a los Combustibles Líquidos. Además, los referentes municipales exigieron que el gobierno de Javier Milei dé marcha atrás con el desmantelamiento del Programa Remediar.
Pasadas las 12, la comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados recibió a intendentes de diferentes localidades y partidos políticos. La convocatoria, impulsada por la cordobesa Carolina Basualdo, presidenta de ese cuerpo de trabajo y diputada de Provincias Unidas, originalmente tenía como objetivo abordar el desmantelamiento del Programa Remediar.
Esto es luego de que el Gobierno dispusiera el fin del programa Remediar y anunciara la creación de un Plan Nacional para Enfermedades Cardiovasculares. En otras palabras, el gobierno nacional pasa de cubrir 126 a 6 medicamentos (todos para enfermedades cardiovasculares) a aquellas personas que no tienen obra social ni prepaga. Los gobernadores y jefes comunales dan por descontado que este recorte recaerá sobre sus espaldas.
Pero a este reclamo se le sumó la decisión del Poder Ejecutivo –resolución mediante– de actualizar los subsidios a los colectivos del AMBA, lo que representa $38.840 millones extra a las empresas del área metropolitana. Una vez más, el reclamo de los intendentes se hizo sentir. Piden –tal cual sucedió durante el gobierno de Alberto Fernández– un reparto federal de los fondos para el subsidio del transporte público.
Los reclamos de los intendentes
Pablo Javkin, intendente de Rosario, expresó su “preocupación” por el desmantelamiento de Remediar, y aseguró que la medida tomada por Nación –sin ningún tipo de correspondencia fiscal– recaerá sobre los municipios. Según estimó, la decisión representa un recorte que ronda los $13.500 millones.
Además, el rosarino cuestionó que el Ejecutivo no solo haya recortado los subsidios al transporte, además de ponerles un tope, sino que Milei decidió subsidiar a la oferta –en lugar de la demanda– exclusivamente en el AMBA. "Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público. Y lo decimos porque ese costo o lo afrontan los municipios o lo afrontan los usuarios del servicio de transporte interior", consideró Javkin.
Más adelante, el intendente destacó que Nación también les cobra el IVA, “que, por supuesto, los municipios no tenemos en quién descargar”. En este sentido, indicó: “O sea que además sobre la prestación de esos servicios que antes prestaba la Nación se nos carga con el costo del impuesto al valor agregado".
Cerca de 80 intendentes expusieron en Diputados.
"En Rosario, en el año 2017 vamos a destinar $155.000 millones estrictamente al pago de IVA a Nación, en muchos casos, sobre el servicio que antes prestaba Nación. Entonces, no solo nos hacemos cargo del servicio", remató Javkin.
Rossana Chahla, médica, exministra de Salud y actual intendenta de San Miguel de Tucumán, apuntó contra la reducción del Programa Remediar dispuesta por el gobierno de La Libertad Avanza. Detalló que la resolución del Poder Ejecutivo representa un ajuste del 95% del programa que rige desde hace más de 20 años. “Acá se ha tomado una medida sin estudiar una política pública”, dijo la tucumana. Además, destacó que su provincia recibió un 83% menos de botiquines respecto del 2024.
