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Las derogaciones alcanzaron cuatro resoluciones que fueron publicadas durante los gobiernos de Mauricio Macri y Alberto Fernández: la 717/2018, la 567/2019, la 536/2022 y la 549/2023. La primera estaba dirigida a la compensación a las empresas de transporte automotor de pasajeros al pago parcial de los pasajes gratuitos otorgados a las personas con discapacidad, a las personas trasplantadas y a aquellas que se encuentran en lista de espera para trasplantes del SINTRA (Sistema Nacional de Procuración y Trasplante de la República Argentina). Las restantes actualizaban los valores.

En la parte resolutiva, el funcionario del Gobierno que responde al ministro de Economía, Luis Caputo, explicó que este cambio se da en el marco de “la libertad tarifaria que implica una reconfiguración sustancial de la ecuación económico-financiera del sector”. Asimismo, agregó que “la causa estructural que oportunamente justificó la implementación del esquema compensatorio ha sido superada, lo que torna innecesaria su continuidad en los términos originalmente previstos”.

Ante esto, legisladores de la oposición salieron a cruzar al Poder Ejecutivo Nacional. La primera fue la diputada cordobesa Natalia De La Sota, quien señaló que “la crueldad no tiene límites”, y explicó: “Ahora, el gobierno de Milei y Adorni eliminó compensaciones a empresas de transporte de larga distancia que otorgaban pasajes sin cargo a personas con discapacidad, trasplantadas y en lista de espera para trasplantes”. En ese sentido, anunció la presentación de un proyecto para anular la resolución 28/26.